Konstrukcja przeciwwagi do wózków widłowych napędzanych silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 2,5 tony
Wózek widłowy z silnikiem Diesla o udźwigu 2,5 tony to wózek widłowy przemysłowy o konstrukcji przeciwwagowej. Charakteryzuje się zwartą budową, małym promieniem skrętu, napędem Diesla oraz elastyczną i wydajną pracą. Nadaje się do magazynów, zakładów produkcyjnych, centrów logistycznych, warsztatów, placów budowy i terenów przemysłowych, jest używany do obsługi palet, załadunku i rozładunku, składowania oraz wewnętrznego transportu materiałów. Dostępne są elastyczne opcje konfiguracji: funkcje pojazdu można dostosować. Dostępna jest pełna gama osprzętu do wózków widłowych, w tym przesuw boczny wideł, nakładki na widły, chwytaki, wysięgniki i inne, aby sprostać różnorodnym potrzebom w zakresie obsługi materiałów. Wózek widłowy umożliwia łatwą konserwację dzięki uniwersalnym częściom zamiennym, skutecznie obniżając długoterminowe koszty eksploatacji i konserwacji.
Cechy
1. Opony pneumatyczne odporne na ścieranie: Zapewniają doskonałą przyczepność, amortyzację, odporność na ścieranie i adaptację do nawierzchni.
2. Wytrzymała rama i konstrukcja przeciwwagowa: Wózek widłowy z silnikiem Diesla o udźwigu 2,5 tony posiada jednoczęściową, pogrubioną ramę i maszt o wysokiej wytrzymałości, zapewniający odporność na uderzenia i ścieranie, nadający się do operacji obsługi materiałów o wysokiej częstotliwości. Ciężar przeciwwagi jest zamontowany z tyłu wózka widłowego, równoważąc ciężar ładunku poprzez konstrukcję pojazdu, umożliwiając niezależne podnoszenie i transport paletowanych towarów oraz materiałów przemysłowych.
3. Mocny silnik Diesla: Wózek widłowy z silnikiem Diesla o udźwigu 2,5 tony z przeciwwagą jest wyposażony w silnik Diesla znanej marki, zapewniający wysoki moment obrotowy, dużą rezerwę mocy i szybką reakcję. Nadaje się do częstych operacji załadunku, rozładunku, transportu i składowania.
4. Komfortowa jazda: Wózek widłowy z silnikiem Diesla o udźwigu 2,5 tony posiada maszt z szerokim polem widzenia i przestronną kabinę operatora, eliminując martwe pola. Wyposażony jest w czuły układ hamulcowy, zabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłącznik awaryjny i inne funkcje bezpieczeństwa, zapewniające kompleksowe bezpieczeństwo operacyjne. Amortyzowane siedzenie i konstrukcja o niskim poziomie hałasu skutecznie zmniejszają zmęczenie operatora podczas długotrwałej pracy, poprawiając ogólną wydajność pracy.
5. Personalizacja: Możemy dostosować maszty o różnych wysokościach podnoszenia, regulowane widły, przesuw boczny wideł, przedłużone widły, opony pełne/pneumatyczne, osprzęt do wózków widłowych i kabiny z klimatyzacją; wspieramy OEM/ODM, a także personalizację koloru nadwozia i logo marki.
Parametry
Specyfikacja wózka widłowego z silnikiem Diesla o udźwigu 2,5 tony
| Nazwa modelu | ||
| Metryczne | FD25 | Źródło zasilania |
| Diesel | Udźwig znamionowy | |
| kg | 3680 | Środek ciężkości ładunku |
| mm | 1070*120*40 | Wymiary |
| Wysokość masztu po rozłożeniu (z osłoną wideł) | ||
| mm | 1070*120*40 | Wysokość podnoszenia |
| mm | 1070*120*40 | Wysokość masztu po opuszczeniu |
| mm | 1070*120*40 | Wysokość swobodnego podnoszenia |
| mm | 1070*120*40 | Wysokość osłony wideł (liczona od powierzchni wideł) |
| mm | 1070*120*40 | Odległość od powierzchni siedzenia do osłony górnej |
| mm | 1070*120*40 | Wysokość osłony górnej |
| mm | 1070*120*40 | Długość całkowita (bez wideł) |
| mm | 1070*120*40 | Długość całkowita (z widłami) |
| mm | 1070*120*40 | Wysięg wideł |
| mm | 1070*120*40 | Rozstaw osi |
| mm | 1070*120*40 | Tylny zwis |
| mm | 1070*120*40 | Minimalny prześwit od podłoża (od dolnej części) |
| mm | 1070*120*40 | Szerokość całkowita |
| mm | 1070*120*40 | Boczny przesuw wideł (na zewnątrz) |
| (maks./min.) mm |
1070*120*40 | Rozstaw kół przednich |
| mm | 1070*120*40 | Rozstaw kół tylnych |
| mm | 1070*120*40 | Minimalny promień skrętu (zewnętrzny) |
| mm | 1070*120*40 | Nachylenie masztu do przodu (stopnie)/do tyłu (stopnie) |
| α/β | 6/12 | Rozmiar wideł |
| mm | 1070*120*40 | Specyfikacja |
| Prędkość jazdy (z obciążeniem/bez obciążenia) | ||
| km/h | 17/19.5 | Prędkość podnoszenia (z obciążeniem/bez obciążenia) |
| mm/s | 570/600 | Masa własna |
| kg | 3680 | Opony |
| Liczba kół napędowych | ||
| 2X/2 | Typ opon | |
| Pneumatyczne/Pełne | Wymiary kół przednich | |
| 7.00-12-12PR | Wymiary kół tylnych | |
| 6.00-9-10PR | Hamulce, urządzenia transmisyjne i silnik | |
| Napięcie/Pojemność akumulatora | ||
| V/Ah | 12/90 | Model silnika |
| XINCHAI 4D27G31 |
QUANCHAI 4C2-50V32 Moc znamionowa/obr./min |
|
| kW/rpm | 36.8/2500 | Moment obrotowy znamionowy/obr./min |
| N.m/rpm | 156/1700-1900 | Liczba cylindrów |
| 4-90*105 | Pojemność skokowa | |
| L | 60 | Norma emisji spalin |
| China stage Ill lub opcjonalnie | Pojemność zbiornika paliwa | |
| L | 60 | Typ skrzyni biegów |
| Hydrauliczna | Uwagi: Powyższe specyfikacje mają charakter wyłącznie informacyjny. Prosimy o kontakt z naszym działem sprzedaży w celu potwierdzenia. | |
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 16 ton dla terminalu portowego
Terenowy wózek widłowy 4X4 5-tonowy terenowy wózek widłowy do nierównego terenu
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o dużej wytrzymałości 20-tonowy wózek widłowy z przeciwwagą z silnikiem wysokoprężnym